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快递为啥不能“提速降费”,快递“提速降费”谁在“卡脖子”?

类别:钱币日期:2022-07-28 00:27
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本文摘要:前几天,小编在一篇文章中谈到了快递行业的“提速降费”的问题,也顺便吐槽了一下现在快递的“龟速”,引起了许多人的认同。今天我们继续谈这个快递为啥不能“提速降费”,快递“提速降费”谁在“卡脖子”?快递遇到电商购物节的时候,泛起“龟速”其实也很正常。因为电商购物节的时候,尤其是像双十一这种超大型的电商购物节,许多人都是剁手购物的。 快递量在短时间内暴增,就像是我国每年的春运一样,短时间内,几亿人都要完成迁移,在这种情况下,摆设再多的车辆都是不能满足春运的要求的。

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前几天,小编在一篇文章中谈到了快递行业的“提速降费”的问题,也顺便吐槽了一下现在快递的“龟速”,引起了许多人的认同。今天我们继续谈这个快递为啥不能“提速降费”,快递“提速降费”谁在“卡脖子”?快递遇到电商购物节的时候,泛起“龟速”其实也很正常。因为电商购物节的时候,尤其是像双十一这种超大型的电商购物节,许多人都是剁手购物的。

快递量在短时间内暴增,就像是我国每年的春运一样,短时间内,几亿人都要完成迁移,在这种情况下,摆设再多的车辆都是不能满足春运的要求的。现在我们来说说这个快递“提速降费”谁在“卡脖子”中的降费的问题。说实话,现在快递的用度简直是有点儿高。

就拿某快递来说吧,其关于快递用度的划定是这样的:广东省内的快递,首重是8元/公斤,续重是2元/公斤;而对于周边和一些大都会,好比江苏、浙江、上海、福建等,首重是8元/公斤,续重是4元/公斤;对于像是天津、重庆、安徽、广西、湖北、湖南、陕西、贵州、云南、山东等省市,首重是10元/公斤,续重是5元/公斤;对于像是四川、河北、河南,首重是12元/公斤,续重是5元/公斤;对于像是甘肃、东北、内蒙、宁夏、西藏、新疆这种比力远的省、自治区来说就是,首重是13元/公斤,续重是7元/公斤; 如果我们把一个四公斤的快递从广东快递到甘肃的话,是需要27元的!关于这个快递降费的问题,其实现在快递的用度已经很低了。现在我国的快递都是充实竞争的,也没有太大的下降的空间。

以上就是关于快递“提速降费”谁在“卡脖子”这个问题的解释,不知道您是怎么认为的呢?。


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